Portale galleria parte terza

Dopo aver tracciato quelle che dovrebbero essere le sagome delle pietre del portale ho proceduto a passare le linee prima con un taglierino, in modo da avere una traccia da seguire
e dopo sono ripassato con una seghetta in modo da ampliare il solco tra pietra e pietra.
e ecco il risultato finale.
devo dire che l'eszecuzione dei solchi conviene farla entro 24/48 ore dalla colata quando il gesso non è ancora indurito del tutto ed è quindi più friabile.

ed ecco i due portali pronti per la colorazione.

Portali galleria parte 2

Passando alla preparazione del gesso ho utilizzato una vaschetta di plastica e lo sbattitore che si usa normalmente in cucina. Ho riscontrato che utilizzare un tapano avvitatore con la frusta montata è molto più pratico in quanto ci si regola con la velocità! Una volta amalgamato bene il tutto ho proceduto a versare nello stampo precedentemente assemblato
lo stampo deve essere riempito bene fino all'orlo. Eventuali fuoriuscite come si vede, possono essere tranquillamente rimosse ad essicamento avvenuto.
Dopo circa 24 ore di essicamento ecco il portale della galleria pronto per la successiva lavorazione.
Ecco la parte frontale (che sarebbe poi la parte a contatto con lo stampo con già i primi tratti relativi al disegno delle pietre.)

Portali galleria parte 1

Siccome mi piacerebbe autocostruirmi il più possibile mi sono cimentato con i portali delle gallerie. dopo aver progettato a nomra NEM un portale a due binari con previsione di elettrificazione sono passato alla realizzazione dello stampo. Per realizzare lo stampo ho usato del Laminil (anche chiamato Poliplat o Cartomplum)
dopo aver inciso il portale ho provveduto ad assemblare il tutto per la futura colata di gesso
per realizzare la curvatura ho utilizzato un pezzo di plastica ricavato da una comune bottiglietta per bibite o acqua.
i materiali utilizzati sono: del gesso, acqua e della colla vinilica (serve per tenere più compatto il gesso una volta asciutto)

Si procede finalmente|||||

Finalmente come più volte promesso ho iniziato la posa dei binari della stazione principale di testa. Nella foto sotto si vede la metà finale con:
a sinistra due binari per ricovero carrozze passeggeri;
poi i tre binari per arrivo passeggeri (due collegati per treni principali, uno solo per i locali)
quindi un binario che porta all'ufficio postale
Il sesto binario da sinistra è per i mezzi di lavoro/soccorso
Poi alla sua destra i due binari di arrivo merci con 4 binari per i vari magazzini.
tutto sulla destra un binario che servirà per deposito piccole locomotive da manovra.

Come si nota il tutto verrà realizzato in due parti per un eventuale comodità se mai un giorno dovesse essere necessario uno spostamento.

Comunque il montaggio avverrà come se fosse tutto un pezzo unico.

La stazione verrà posizionata in testa ai binari di arrivo passeggeri.

Nella zona merci si può già notare un primo magazzino merci completamente autocostruito da mio suocero!!

A breve vedrò di inserire le foto con il 90% completato di posa binari e iniziale sporcatura.

Potrebbe essere così

Ecco come potrebbe apparire il tutto una volta realizzato.


Ovviamente ci sarebbero più costruzioni ma almeno si ha un'idea!!!



Come dovrebbe apparire la stazione di testa





Questo è una elaborazione d'assieme del piano superiore


Mentre questo sarebbe il piano di sotto.

la zona in azzurro è ovviamente il porto!!

Gru carbone 2

Ecco realizzari i due tralicci laterali che sosterranno la gru del carbone.

La differenza tra quello di destra e quello di sinistrà sta nel fatto che per realizzare le traverse in diagonale di quello di sinistra ho tagliato tutti i pezzettini a misura mentre per quello di destra ho tagliato per l'intera lunghezza e poi fresato le parti che sporgevano sul retro delle traverse orizzontali.

Per fissarli ho poi optato per una colla "superforte" a incollaggio lento che mi ha permesso di posizionare le traverse con la dovuta calma.

Adesso nella parte inferiore verranno inserite 4 ruote per ogni traliccio.

Il tutto previo colorazione in modo che le stesse ruote possano poi girare liberamente.

per la parte superiore dovrò aspettare il posizionamento dei binari sul plastico (vedi variante al progetto inserita) per avere le misure corrette.

La versione aggiornata del progetto

Ho fatto delle modifiche, non sostanziali nel piano superiore, al progetto e questo è quanto ne è venuto fuori.

Per evitare difficoltosi controlli ho optato per una linea doppia fino alla seconda stazione di transito (che è raccordata sia alla zona portuale che alle industrie).

Poi da questa stazione alla coulisse la linea sarà a binario unico.