tag:blogger.com,1999:blog-52691933448719637302012-01-25T21:13:36.308+01:00La passione per un hobby dalle illimitate possibilità! Esercizio ferroviario freelance su impostazione delle ferrovie tedesche.Lucasharkhttp://www.blogger.com/profile/04478556993621763627noreply@blogger.comBlogger321100tag:blogger.com,1999:blog-5269193344871963730.post-37874200796605911342012-01-07T19:56:00.003+01:002012-01-07T20:13:06.547+01:00

Utilizzando dei listelli di balsa da 12 x 2 mm ho fatto dei telai per le pareti finestrate. Ho fatto due strati inserendo nel mezzo la vetrata della finestra. la retinatura resta all'interno cosi dovrebbo prendere poi meno polvere.Una volta completato il telaio ho ricoperto le pareti con la pellicola Redutex ripoducente i mattoni.Una volta finito tutte e tre le pareti, con quella centrale

Lucasharkhttp://www.blogger.com/profile/04478556993621763627noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5269193344871963730.post-16041730905685997542012-01-07T19:15:00.003+01:002012-01-07T19:55:43.764+01:00

Per fare le finestrature ho utilizzato la retina che si usa per unire due lastre di cartongesso. E' comoda per due motivi principalmente: il primo perche ha dei riquadri uniformi, il secondo che essendo leggermente adesiva da un lato si attacca alla pellicola trasparente.Per le finestre ho usato una pellicola da 0,2 mm recuperata in un grande magazzino di hobbystica.Ho usato un profilo di faggio

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Con lo stesso sistema con cui ho realizzato il pozzetto per le ceneri ho fatto anche la carbonaia.Devo dire che essendo più grande e squadrata è stato più facile. Una volta creata la "scatola" esterna ho provveduta ada applicare dei pezzettini di balsa a simulare dei rinforzi strutturali al muro.Poi ho messo all'interno un rettangolo di balsa a misura che ho poi ricoperto di comune sabbia fine

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Da buon modellista cerco di autocostruirmi il più possibile. Così ho deciso di realizzare almeno le strutture più semplici.Ho iniziato dal pozzetto per scarico delle ceneri e dalla carbonaia.Per prima cosa ho realizzato un prototipo con del cartoncino in modo da avere le misure esatte. Quindi una volta verificato che il prototipo andava bene per il buco predisposto tra i binari ho realizzato le

Lucasharkhttp://www.blogger.com/profile/04478556993621763627noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5269193344871963730.post-37985045061481682562009-02-23T18:13:00.003+01:002009-02-27T11:36:35.466+01:00

Ciaodopo aver testato il funzionamento dei binari ho proceduto con la colorazione degli stessi per dare un aspetto realistico.Ho usato dei colori acrilici ad acqua spruzzandoli con l'aerografo.adesso procedero a alleggerire il colore sulle traversine e poi poserò il "ballast" o ghiaino che dir si voglia.A presto.

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Finalmente dopo tanto penare per un paio di interrruttori sistemati in modo non perfetto ecco il primo treno che parte dalla stazione di Haidorf Bhf!!!Il video non è il massimo anzi è anche storto ma è il primo segnale di vita!!!! Questo è il treno inaugurale a cui seguirà l'inaugurazione ufficiale.Luca

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Salve a tutti!Ecco come promesso l'aggiornamento. Innanzi tutto il nome della stazione "Haidorf" deriva dalla traduzione in tedesco delle parole squalo e città che unite creano il nome definitivo.Come potete vedere nella foto sotto la stazione principale è praticamente finita. Restano da fissare solo gli otto binari della piattaforma girevole. Poi devo fare tutti i collegamenti elettrici e quelli

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Ed ecco come apparirebbe la tettoia sulla stazione. Le ampie vetrate permettono di poter vedere i treni anche se in realtà la visione sarà più laterale in quanto il piano della stazione è a circa 1.50 per consentire una visione più realistica. Le strutture saranno due per poter avere un maggiore realismo e poter coprire almeno 3/4 carrogge passeggeri.

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Leggendo e indagando (in particolare su Tutto Treno & Storia nr. 68) ho scoperto che una struttura tipica delle ferrovie in germania è la copertura dei binari. Probabilmente dovuta anche alle condizioni meteo che in inverno in particolare sono molto avverse. Queste infatti sono due fotografie della tettoia esistente a Bonn e dalle quali, oltre a quanto pubblicato su Tutto Treno di cui sopra ho

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Salve a tuttidopo vari ripensamenti e idee per dare un nome personalizzato alla mia ferrovia sono finalmente arrivato a una scelta.Questa scelta è stata dettata anche dall'esigenza di non modificare le sigle ferroviarie già presenti sulle locomotive, e dal fatto che ho scelto di ambientare il mio plastico a cavallo della III-IV Era tedesca.Quindi inevitabilmente la sigla "DB" sarebbe dovuta

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Ed ecco il cuore pensante del sistema!!!Siccome tutta la struttura principale del plastico si trova in una stanza dedicata in garage, ho pensato di predisporre tutti i dispositivi di comando (trasformatori e centraline digitali) su un pannello in modo da poter trasferire il tutto in casa e lavorare tranquillamente e in compagnia. Ho quindi messo su una tavola da 15 mm. di spessore il

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Ecco come appare la colorazione del cielo. Purtroppo dalle fotografie scattate sembra un azzurro molto intenso ma nella realtà è più chiaro. Per realizzarlo ho usato una pistola a spruzzo e ho dato due mani. La seconda mano ho schiarito l'azzurro in modo da creare delle diversità cromatiche.Inoltre non sono passato sulla totalità del fondo ma solo a "macchie" così da far sembrate il cambio simile

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Eccoci alla seconda parte.Dopo aver proceduto come per la facciata alla tracciatura delle pietre interne e alla loro incisione, sono passato alla colorazione delle stesse. Rispetto alla facciata del portale ho caricato maggiormente il colore in modo da avere un colore decisamente più scuro dovuto agli accumuli di sporco tipico delle gallerie, in particolare con i treni a vapore. Alle due barre ho

Lucasharkhttp://www.blogger.com/profile/04478556993621763627noreply@blogger.com4tag:blogger.com,1999:blog-5269193344871963730.post-81028468743618800532008-01-12T17:47:00.000+01:002008-01-12T18:08:32.795+01:00

Dopo aver creato il portale della galleria sono passato alla realizzazione della parte iniziale della galleria, così da poter avere un effetto scenico migliore e realistico. Per la realizzazione ho usato la sagoma che avevo utilizzato precedentemente per il portale così da avere le misure esatte.Poi una volta realizzate 4 pannellini per galleria (per un totale di circa 6 cm di profondità sono

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Ed ecco i portali finiti. La colorazione è stata fatta con degli acquarelli. Ho usato solamente il nero diluendolo nell'acqua. Le fughe si colorano automaticamente in maniera più scura. Il portale qua sotto ha le fughe più larghe perchè sono state realizzate quando il gesso non era completamente solidificato (erano passare 24 ore circa) Adesso restano solo da fare le sfumature di fumo sulla parte

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Dopo aver tracciato quelle che dovrebbero essere le sagome delle pietre del portale ho proceduto a passare le linee prima con un taglierino, in modo da avere una traccia da seguire e dopo sono ripassato con una seghetta in modo da ampliare il solco tra pietra e pietra. e ecco il risultato finale. devo dire che l'eszecuzione dei solchi conviene farla entro 24/48 ore dalla colata quando il gesso

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Passando alla preparazione del gesso ho utilizzato una vaschetta di plastica e lo sbattitore che si usa normalmente in cucina. Ho riscontrato che utilizzare un tapano avvitatore con la frusta montata è molto più pratico in quanto ci si regola con la velocità! Una volta amalgamato bene il tutto ho proceduto a versare nello stampo precedentemente assemblato lo stampo deve essere riempito bene fino

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Siccome mi piacerebbe autocostruirmi il più possibile mi sono cimentato con i portali delle gallerie. dopo aver progettato a nomra NEM un portale a due binari con previsione di elettrificazione sono passato alla realizzazione dello stampo. Per realizzare lo stampo ho usato del Laminil (anche chiamato Poliplat o Cartomplum) dopo aver inciso il portale ho provveduto ad assemblare il tutto per la

Lucasharkhttp://www.blogger.com/profile/04478556993621763627noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-5269193344871963730.post-14997193426533708432007-11-20T19:21:00.001+01:002007-11-20T19:33:03.709+01:00

Finalmente come più volte promesso ho iniziato la posa dei binari della stazione principale di testa. Nella foto sotto si vede la metà finale con: a sinistra due binari per ricovero carrozze passeggeri;poi i tre binari per arrivo passeggeri (due collegati per treni principali, uno solo per i locali)quindi un binario che porta all'ufficio postaleIl sesto binario da sinistra è per i mezzi di

Lucasharkhttp://www.blogger.com/profile/04478556993621763627noreply@blogger.com3tag:blogger.com,1999:blog-5269193344871963730.post-21357062631611709212007-06-07T09:53:00.000+01:002007-06-08T10:19:13.179+01:00

Ecco come potrebbe apparire il tutto una volta realizzato.Ovviamente ci sarebbero più costruzioni ma almeno si ha un'idea!!!Come dovrebbe apparire la stazione di testaQuesto è una elaborazione d'assieme del piano superioreMentre questo sarebbe il piano di sotto.la zona in azzurro è ovviamente il porto!!

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Ecco realizzari i due tralicci laterali che sosterranno la gru del carbone.La differenza tra quello di destra e quello di sinistrà sta nel fatto che per realizzare le traverse in diagonale di quello di sinistra ho tagliato tutti i pezzettini a misura mentre per quello di destra ho tagliato per l'intera lunghezza e poi fresato le parti che sporgevano sul retro delle traverse orizzontali.Per

Lucasharkhttp://www.blogger.com/profile/04478556993621763627noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-5269193344871963730.post-69783237694977379732007-06-07T07:21:00.000+01:002007-06-19T20:22:14.552+01:00

Ho fatto delle modifiche, non sostanziali nel piano superiore, al progetto e questo è quanto ne è venuto fuori.Per evitare difficoltosi controlli ho optato per una linea doppia fino alla seconda stazione di transito (che è raccordata sia alla zona portuale che alle industrie). Poi da questa stazione alla coulisse la linea sarà a binario unico.

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Ecco a fare gli alberi.Come base ho utilizzato la "TELOXIS ARISTATA" (detta anche Zeeschuim, o schiuma di mare) di cui sotto vedete un rametto di baseUna volta lasciato inumidire per tutta una notte in modo che sia un pò flessibile per cercare di dare una forma, e dopo successiva asciugatura si spruzza della colla spray (mi è stata consigliata la marca "Bison" in quanto non ingiallisce) come si

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Ciao a tuttiecco come prosegue la realizzazione del fiume che verrà inserito nel plastico generale.La posa dell'erba avviene in questo modo:per prima cosa ho steso uno strato di vinvil uniforme sul quale far aderire l'erbetta.Poi ho messo la tonalità di erba che ritenevo più adatta nella macchina "posa erba" che ho comprato in germania al costo di 61,00 euro dalla Mo.We.Be.e questo è il risultato

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Ciao a tutti.Ho deciso di provare a autocostruirmi una gru per la carbonaia che possa caricare i tender delle loco a vapore.Dopo varie ricerche su materiale fotografico ho disegnato questo schema e ho cominciato la sua realizzazione.Il materiale utilizzato è prevalentemente ottone ma verrà anche usato dello stirene per la cabina dell'operatore e il gruppo motore.I profili usati sono:La base a U

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Ecco come si presenta il fiume dopo aver preparato il fondo del terreno, mescolando un 50% di acqua e colla e aggiungendo poi in proporzioni variabili soggettivamente segatura e gesso, la prima per dare porosità la seconda per dare consistenza. Una volta fatta questa pastella non troppo fluida, si aggiungono le terre al fine di ottenere il colore di fondo voluto. Per il letto del fiume alla

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Ciaocome avete visto dal progetto sulla linea di parata in rosso è previsto un ponte.Ed eccomi allora a cimentarmi con questo nuovo pezzo.I materiali che ho usato sono:Polistirene espanso 2 cm spessore (si trova in tutti i centri per il bricolage serve a isolare termicamente)Colla vinilica Scottex e carta assorbente in generaleUna volta prese le misure dei ponti ho tagliato una "gola" dove

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Per prendere mano nell'utilizzo dei materiali hofatto questo laghetto di montagna e visto il risultato troverà sicuramente posto nel plastico.Per realizzarlo ho usato un rete metallica a maglie esagonali (da pollaio per capirsi).Le ho dato una forma e poi l'ho ricoperta con dello scottex (3 strati bastano) imbevuto in acqua e colla vinilica.Una volta asciutto ho colorato il fondo del lago in

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Vista dall'entratavista dall'interno con a destra la struttura dell'elicoidaleLato devo ci sarà la stazione di testaEcco la stanza con i ripiani inseriti. Adesso devo solo applicare del linoleum alle apreti in modo da ottentere uno sfondo regolare da poter dipingere.

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Il progetto prevede una stazione di testa principale che verrà raccordata ad una stazione di transito tramite una linea di parata a doppio binario.nella pate inferiore ci sarà un complesso industriale relativamente importante, un porto e una piccola stazione per smistare i carri dal porto e dall'industria e poi sotto la stazione di testa un paio di attività collegate alla linea.Il tutto poi

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A sinistra il lato dove verrà la stazione principale .Vista dal lato dell'entrata.Vista dall'interno con a destra la struttura che conterrà la elicoidale.Altra vista dall'entrata.

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Ciao a tutti.Sono Luca e abito in provincia di Verona sul lago di Garda.Ho l'hobby per il fermodellismo in generale ma in particolare per la scala N.Ho creato questo blog al fine di poter condividere con il maggior numero di persone possibili questa mia passione.Lo scopo sarà sia quello di far vedere i progressi del mio progetto, che quello di rendere le mie piccole conoscenze accessibili a

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